S.M.P.D. - Společnost Moravských Parkových Drah

Počet přístupů na stránky:

Kalendář akcí:

Náš mediální partner:

Optimalizováno pro prohlížeč:

Počasí na parkové dráze Olympia:

Více počasí

Říjnové provozní dny

A opět jsme se přehoupli do posledního provozního měsíce letošní sezóny. Čas zkrátka letí splašeně jako voda v horské bystřině. Pro naše návštěvníky jsme na říjen opět připravili zpestření provozu v podobě jízdy přes smyčku Ořechová, obousměrných jízd s křižováním vlaků ve stanicích U Svratky a Amfiteátr a také zkušebních jízd na ručních drezínách.

(foto © Tomáš Randýsek)

Poslední parní víkend nám vyšel tak půl na půl. Sobota byla deštivá a studená - jakoby se to neslo s názvem country kapely Zimour, která nám v sobotu odpoledne zajišťovala hudební program. S nadsázkou lze říci, že personálu parkové dráhy a členů kapely bylo více než cestujících. Není zkrátka každý den posvícení. Neděle byla naopak slunečná a teplotně velmi příjemná. Návštěvníků výrazně přibylo a tak se při projížďkách mohli kochat pohledem na sluncem zalitý park zabarvený podzimními tóny.

Odjezd z hlavního nádraží.
(foto © Tomáš Randýsek)

Chladné a deštivé počasí neodradilo děti ani dospělé.
(foto © Tomáš Randýsek)

Během slunečné neděle byl již parní provoz veselejší.
(foto © Tomáš Randýsek)

Pro zpestření provozu jezdily také dvě spřažené parní lokomotivy.
Výhodou chladného počasí je krásně viditelná pára z komínů a pojišťovacích i odvodňovacích ventilů.
(foto © Tomáš Randýsek)

Na přejezdech.
(foto © Tomáš Randýsek)

Kapela Zimour si mohla svoji produkci odškrtnout jako veřejnou zkoušku. Prochladli však pěkně.
(foto © Tomáš Randýsek)

Šalina na hlavním nádraží.
(foto © Tomáš Randýsek)

Odjezd z hlavního nádraží.
(foto © Tomáš Randýsek)

S novým obslužným vozem.
(foto © Tomáš Randýsek)

Ve stoupání pod bludištěm.
(foto © Tomáš Randýsek)

Na přejezdu.
(foto © Tomáš Randýsek)

Kontrast červené a zelené.
(foto © Tomáš Randýsek)

V dopoledním slunci.
(foto © Tomáš Randýsek)

Šalina vjíždí do nácestné stanice.
(foto © Tomáš Randýsek)

Na trati zalité odpoledním sluncem.
(foto © Tomáš Randýsek)

Přejezd přes příhradový most.
(foto © Tomáš Randýsek)

Na trati.
(foto © Tomáš Randýsek)

V klesání pod bludištěm.
(foto © Tomáš Randýsek)

Před hlavním nádražím.
(foto © Tomáš Randýsek)

Průjezd přednádražím.
(foto © Tomáš Randýsek)

Na sobotu 26. října byly přichystány zkušební jízdy ručních drezín. Zájemci si mohli zakoupit jízdenku na speciální vlak, který je dovezl do stanice Amfiteátr. Zde si především malí cestující vyzkoušeli, jak se s ruční drezínou jezdí. Další vlak je následně odvezl zpět na hlavní nádraží. Systém rezervace a zakoupení jízdenek musíme ještě doladit, protože ne všichni cestující hned pochopili, jak to vlastně funguje.

Hned ráno jsme museli do stanice Amfiteátr přepravit drezíny, mobilní návěstidla a ostatní věci. Na to byl určen speciální služební vlak. A potom ještě vše připravit ve stanici Amfiteátr, než přijedou první zájemci.

Příprava na jízdy drezín.
(foto © Tomáš Randýsek)

Děti se postupně střídaly, tak jak přijížděly vlaky s dalšími zájemci. A následně pak odvážely ty děti, které se již na drezínách projely. Podle výrazu ve tvářích se lze domnívat, že se jim to líbilo. Někdy pro ně bylo trochu obtížné změnit směr jízdy pomocí táhla, ale od toho tam byli naši kluci, kteří jim pomáhali a dávali na vše pozor.

(foto © Tomáš Randýsek)

V pondělí 28. října probíhaly protisměrné jízdy včetně provozu parních lokomotiv. Cestující si tak mohli vyzkoušet i jízdu opačným směrem, než jak jsou během celé sezóny zvyklí. Ve stanicích U Svratky a Amfiteátr navíc docházelo ke křižování vlaků, takže v nácestné stanici U Svratky se mohly potkat až čtyři vlaky současně. Vše probíhalo podle předem připravených jízdních řádů, takže i malé zpoždění mohlo nabourat celý provoz. K tomu naštěstí nedošlo a tak velký dík všem našim klukům, kteří se na přípravě a zajištění provozu podíleli.

(foto © Tomáš Randýsek)

Vykolejení služebního vlaku za sychravého mlhavého rána.
(foto © Tomáš Randýsek)

Jízda s postrkem.
(foto © Tomáš Randýsek)

Práce na trati.
(foto © Tomáš Randýsek)

Jízda v novém oblsužném voze.
(foto © Tomáš Randýsek)

Téúčko pod bludištěm.
(foto © Tomáš Randýsek)

Před zimou musíme vypustit vodu.
(foto © Tomáš Randýsek)

Nový obslužný vůz pro bateriové lokomotivy AEG.
Podrobná reportáž o jeho stavbě se připravuje.
(foto © Tomáš Randýsek)

Ještě pár fotek našich lokomotiv:

(foto © Tomáš Randýsek)

A už jsme opravdu u konce letošní provozní sezóny. Tak jak to symbolicky signalizují naše mechanická návěstidla. Je potřeba trochu zpomalit a nakonec opravdu zastavit. Alespoň na chvíli, abychom si odpočinuli a načerpali síly na novou sezónu 2020. Počet provozních dnů, které na nás čekají, si již dnes můžete prohlédnout v našem Kalendáři akcí. Ihned po ukončení sezóny jede část našich členů na Echtdampf-Hallentreffen do německého Friedrichshafenu, kde budou prezentovat klub S.M.P.D. s malými modely parních lokomotiv. I z tohoto mezinárodního srazu pro Vás bude připravena fotoreportáž. Než se nadějeme, bude tady začátek prosince a s ním spojené Mikulášské jízdy. Již teď jste všichni srdečně zváni. A potom již budeme opravdu odpočívat. Tedy hlavně fyzicky, protože přes celou zimu spřádáme plány, jak provoz naší parkové dráhy ještě vylepšit a připravit další novinky pro nadcházející sezónu.

(foto © Tomáš Randýsek)

Děkujeme všem našim návštěvníkům a příznivcům, kteří v letošní sezóně navštívili parkovou dráhu a budeme se těšit na setkání s Vámi i v příští provozní sezóně. Jsme rádi, že nás letos navštívilo také hodně "přespolních" návštěvníků a to nejen během prázdnin. To zkrátka každý rodilý Brňák pozná. Tak ještě jednou díky a na shledanou nejpozději 1. května 2020! Nebo snad ještě dříve?

Zářijové provozní dny

Zářijový provoz na parkové dráze odstartoval parní víkend a sobotní večerní jízdy, které letos připadly na sobotu 31. srpna. Tentokrát nám k poslechu hrála KR Banda, počasí bylo ještě letní, takže opravdu pohoda. Září nám celkově vyšlo dobře, počasí bylo stálé a i když skončily dovolené a začal školní rok, návštěvnost o víkendech byla více než dobrá. I během pravidelného provozu probíhaly cvičné jízdy mladých členů, kteří mají zájem stát se strojvedoucími. A zácvik probíhal úspěšně, všichni adepti jej zdárně ukončili nebo se posunuli blíže ke svému cíli. Provádělo se také další testování pohonu lokotraktoru č. 24 a nakonec bylo rozhodnuto, že bude použit stejný způsob jako u lokomotiv TU - benzínová centrála bude pohánět elektromotory na podvozcích.

Odjezd z hlavního nádraží.
(foto © Tomáš Randýsek)

Ve stoupání pod bludištěm.
(foto © Tomáš Randýsek)

Před nácestnou stanicí U Svratky.
(foto © Tomáš Randýsek)

Průjezd přednádražím.
(foto © Tomáš Randýsek)

Příprava lokomotivy před provozem.
(foto © Tomáš Randýsek)

Odtah vlaku z tratě.
(foto © Tomáš Randýsek)

Odjezdy vlaků z hlavního nádraží.
(foto © Tomáš Randýsek)

Ve stoupání pod bludištěm.
(foto © Tomáš Randýsek)

Na příhradovém mostě.
(foto © Tomáš Randýsek)

Průjezd stanicí Amfiteátr.
(foto © Tomáš Randýsek)

Na trati.
(foto © Tomáš Randýsek)

Před smyčkou V Aleji.
(foto © Tomáš Randýsek)

Před nácestnou stanicí U Svratky.
(foto © Tomáš Randýsek)

Pod dřevěným bludištěm.
(foto © Tomáš Randýsek)

Před přejezdem.
(foto © Tomáš Randýsek)

Před hlavním nádražím.
(foto © Tomáš Randýsek)

Průjezd přednádražím.
(foto © Tomáš Randýsek)

Jízda kolem rotundy.
(foto © Tomáš Randýsek)

Model brněnské šaliny s vlečným vozem.
(foto © Tomáš Randýsek)

Večerní a noční jízdy.
(foto © Vojtěch Minařík)

Večerní a noční jízdy nám zpříjemňovala KR Banda. Děkujeme.
(foto © Tomáš Randýsek)

A Matěj nám potom předvedl svoje harmonikářské umění.
(foto © Tomáš Randýsek)

V rámci oslav 150 let MHD v Brně nás navštívili členové Klubu vojenské historie.
(foto © Tomáš Randýsek)

Pokračuje zácvik nových strojvedoucích bateriových lokomotiv.
(foto © Tomáš Randýsek)

Také Jakub v zácviku pokročil.
(foto © Tomáš Randýsek)

A nyní už veze svoje první cestující.
(foto © Tomáš Randýsek)

Po dalších testech s přenosem výkonu se Jura nakonec rozhodl,
že do lokotraktoru nainstaluje elektromotory, které bude pohánět elektrocentrála.
Tedy stejné řešení jako mají lokomotivy TU.
(foto © Tomáš Randýsek)

KRZENOWIC.
(foto © Tomáš Randýsek)

TU 47.002.
(foto © Tomáš Randýsek)

AEG š. 9.
(foto © Tomáš Randýsek)

Šalina č. 107.
(foto © Tomáš Randýsek)

Návštěva účastníků příměstského tábora Dopravního klubu SVČ Lužánky
čtvrtek 29. srpna 2019

Na samém konci prázdnin k nám zavítali účastníci příměstského tábora Dopravního klubu SVČ Lužánky, kde dělá jeden z našich členů vedoucího. Hoši nastoupili ve stanici Amfiteátr a na nádraží je stylově dovezly naše vlaky. Následně jim naši kluci ukázali hnací vozidla z našeho vozového parku. Poté se rozdělili do skupinek, postupně si prohlédli zázemí parkové dráhy a samozřejmě se také povozili na ručních drezínách.

(foto © Tomáš Randýsek)

(foto © Vojtěch Minařík)

(foto © Tomáš Randýsek)

(foto © Vojtěch Minařík)

(foto © Tomáš Randýsek)

Návštěva dětí z KinderGarten Brno Campus
středa 14. srpna 2019

(foto © Tomáš Randýsek)

Srpnové provozní dny

Parní vlaky na hlavním nádraží.
(foto © Tomáš Randýsek)

Victoria odjíždí z hlavního nádraží.
(foto © Tomáš Randýsek)

Solingen odjíždí z hlavního nádraží.
(foto © Tomáš Randýsek)

Ve stoupání pod bludištěm.
(foto © Tomáš Randýsek)

"Všudybylka" v nácestné stanici.
(foto © Tomáš Randýsek)

V nácestné stanici U Svratky.
(foto © Tomáš Randýsek)

Na trati.
(foto © Tomáš Randýsek)

Výjezd zpod mostu.
(foto © Tomáš Randýsek)

Průjezd přednádražím.
(foto © Tomáš Randýsek)

Odjezd z hlavního nádraží.
(foto © Tomáš Randýsek)

Ve stoupání pod bludištěm.
(foto © Tomáš Randýsek)

Průjezd nácestnou stanicí U Svratky.
(foto © Tomáš Randýsek)

Vlaky na trati.
(foto © Tomáš Randýsek)

Ve smyčce V Aleji.
(foto © Tomáš Randýsek)

Za příhradovým mostem.
(foto © Tomáš Randýsek)

Odjezd ze stanice Amfiteátr.
(foto © Tomáš Randýsek)

Průjezd smyčkou V Aleji.
(foto © Tomáš Randýsek)

Vlaky na trati.
(foto © Tomáš Randýsek)

Výjezd zpod mostu.
(foto © Tomáš Randýsek)

Průjezd přednádražím.
(foto © Tomáš Randýsek)

Jízda kolem rotundy.
(foto © Tomáš Randýsek)

Občasné dešťové přeháňky nás nepřekvapí.
(foto © Tomáš Randýsek)

Model brněnské šaliny č. 107 s vlečným vozem.
(foto © Tomáš Randýsek)

Také v průběhu srpna probíhal zácvik nových strojvedoucích. Kluci jsou očividně šťastní:

(foto © Tomáš Randýsek)

Zácvik Martina:

(foto © Tomáš Randýsek)

Zácvik Jakuba:

(foto © Tomáš Randýsek)

Zácvik Tomáše:

(foto © Tomáš Randýsek)

Zácvik Honzy:

(foto © Tomáš Randýsek)

A tady už Honza veze svoje první cestující:

(foto © Tomáš Randýsek)

Na přejezdech:

(foto © Tomáš Randýsek)

Přejezd před stanicí Amfiteátr:

(foto © Tomáš Randýsek)

Setkání vlaků na trati:

(foto © Tomáš Randýsek)

Další testování pohonu lokotraktoru č. 12 a další krůček vpřed.
Elektromotory bude nakonec pohánět centrála, stejně jako u Téúček:

(foto © Tomáš Randýsek)

Příjezd pracovního vlaku.
(foto © Tomáš Randýsek)

Práce na trati.
(foto © Tomáš Randýsek)

Boj s plevelem.
(foto © Tomáš Randýsek)

Olympia park hlavní nádraží.
(foto © Tomáš Randýsek)

Pokladník Martin.
(foto © Tomáš Randýsek)

Červencové provozní dny

(foto © Vojtěch Minařík)

Dopolední roztápění lokomotiv.
(foto © Tomáš Randýsek)

Vlakové soupravy nachystané
pro parní lokomotivy.
(foto © Tomáš Randýsek)

Na jednu z nich již najela Victoria.
(foto © Tomáš Randýsek)

Victoria.
(foto © Tomáš Randýsek)

Ponava.
(foto © Tomáš Randýsek)

Odjezd z hlavního nádraží.
(foto © Tomáš Randýsek)

Strojvedoucí Matěj.
(foto © Tomáš Randýsek)

Průjezd stanicí U Svratky.
(foto © Tomáš Randýsek)

Strojvedoucí Matěj.
(foto © Tomáš Randýsek)

V klesání pod bludištěm.
(foto © Tomáš Randýsek)

Strojvedoucí Jakub.
(foto © Tomáš Randýsek)

Strojvedoucí Pavel v kouři.
(foto © Tomáš Randýsek)

V klesání pod bludištěm.
(foto © Tomáš Randýsek)

Před hlavním nádražím.
(foto © Tomáš Randýsek)

Vjezd na přednádraží.
(foto © Tomáš Randýsek)

Příjezd na hlavní nádraží.
(foto © Tomáš Randýsek)

Strojvedoucí Lukáš.
(foto © Tomáš Randýsek)

V klesání pod bludištěm.
(foto © Tomáš Randýsek)

Průjezd přednádražím.
(foto © Tomáš Randýsek)

(foto © Tomáš Randýsek)

Průjezd hlavním nádražím.
(foto © Tomáš Randýsek)

Odjezd z hlavního nádraží.
(foto © Tomáš Randýsek)

V nácestné stanici U Svratky.
(foto © Tomáš Randýsek)

Olympia park hlavní nádraží.
(foto © Tomáš Randýsek)

Vlaky na hlavním nádraží.
(foto © Tomáš Randýsek)

Brněnská šalina č. 107 s vlečným vozem.
(foto © Tomáš Randýsek)

Odjezdy vlaků z hlavního nádraží.
(foto © Tomáš Randýsek)

Ve stoupání pod bludištěm.
(foto © Tomáš Randýsek)

Průjezd nácestnou stanicí U Svratky.
(foto © Tomáš Randýsek)

Před smyčkou Ořechová.
(foto © Tomáš Randýsek)

Na mostě.
(foto © Tomáš Randýsek)

Ve stanici Amfiteátr.
(foto © Tomáš Randýsek)

Před nácestnou stanicí U Svratky.
(foto © Tomáš Randýsek)

Vjezd do nácestné stanice U Svratky.
(foto © Tomáš Randýsek)

V klesání pod bludištěm.
(foto © Tomáš Randýsek)

Před mostem.
(foto © Tomáš Randýsek)

Před hlavním nádražím.
(foto © Tomáš Randýsek)

Strojvedoucí Vojtěch.
(foto © Tomáš Randýsek)

Průjezd přednádražím.
(foto © Tomáš Randýsek)

Lucka a její dlouhý vlak.
(foto © Tomáš Randýsek)

Roman se "Čmelákem".
(foto © Tomáš Randýsek)

Jízda kolem rotundy.
(foto © Tomáš Randýsek)

Na přejezdech.
(foto © Tomáš Randýsek)

Honza absolvuje další část zácviku na strojvedoucího.
(foto © Tomáš Randýsek)

Stejně jako Tomáš.
(foto © Tomáš Randýsek)

Další pokusy zprovoznit lokotraktor č. 12 bez použití hydrostatického převodu. Několik zkušebních jízd s novým alternátorem však mnoho úspěchů nepřinesly. Při plné zátěži se motor prostě zastaví. Při jedné ze zkušebních jízd navíc došlo k vykolejení a rozbití čelního skla. Jurova hlava to naštěstí vydržela bez následků. To je prostě život. Ale Jura se určitě nevzdá a nějaké to řešení přece jen najde. Pokračování bude někdy příště ...

Zkouška nových elektromotorů, které jsou ukryté v podvozku.
(foto © Tomáš Randýsek)

Další zkušební jízda s novým alternátorem.
(foto © Tomáš Randýsek)

Mimořádná událost.
(foto © Tomáš Randýsek)

Při plné zátěži ve stoupání motor vždy "zdechne" - nový alternátor prostě nestačí.
(foto © Tomáš Randýsek)

Další nepříjemná událost nás postihla těsně před silnou odpolední bouřkou s přívalovým lijákem a kroupami. Při běžné jízdě došlo u Téúčka k lomu nápravy a celý vlak zůstal na trati, celkem daleko od smyčky v Aleji. Dojet to prostě nešlo. Cestující se nám podařilo dopravit na nádraží náhradní soupravou ještě před bouřkou. Provozní personál již takové štěstí neměl. Než se nám podařilo lokomotivu posadit na náhradní podvozek a dopravit ji na nádraží, tak jsme pěkně zmokli. Deštníky byly opravdu k ničemu. Kdo by si pomyslel, že budeme v červenci v klubovně topit, abychom si usušili promočené oblečení. I to je život na naší parkové dráze.

(foto © Tomáš Randýsek)

Práce na trati.
(foto © Tomáš Randýsek)

Hoši mají stále moc síly.
Asi jim budeme muset přidat práci.
(foto © Tomáš Randýsek)

V řadě za sebou, tři zajíci jdou.
(foto © Tomáš Randýsek)

Návštěva dětí z MŠ Telnice
pondělí 24. června 2019

(foto © Tomáš Randýsek)

(photo © Tomáš Randýsek)

Červnové provozní dny

(foto © Tomáš Randýsek)

V neděli 16. června měli návštěvníci možnost svézt se nestandardní soupravou,
kterou tvořila bateriová lokomotiva AEG č. 9 a "peřejkový" vagón.
A k tomu ještě strojvedoucí Matěj v dobové uniformě.
(foto © Tomáš Randýsek)

Olympia park hlavní nádraží.
(foto © Tomáš Randýsek)

Odjezd z hlavního nádraží.
(foto © Tomáš Randýsek)

Ve stoupání pod dřevěným bludištěm.
(foto © Tomáš Randýsek)

Příjezd do nácestné stanice.
(foto © Tomáš Randýsek)

Před nácestnou stanicí.
(foto © Tomáš Randýsek)

Výjezd z pod mostu.
(foto © Tomáš Randýsek)

Před hlavním nádražím.
(foto © Tomáš Randýsek)

Průjezd přednádražím.
(foto © Tomáš Randýsek)

Jízda kolem rotundy.
(foto © Tomáš Randýsek)

Průjezd nácestnou stanicí.
(foto © Tomáš Randýsek)

Příjezd na přednádraží.
(foto © Tomáš Randýsek)

Dobíjení baterií.
(foto © Tomáš Randýsek)

Zácvik mladých členů.
(foto © Tomáš Randýsek)

Návštěva účastníků společného zasedání dopravně-provozních skupin
Sdružení dopravních podniků České a Slovenské republiky
středa 5. června 2019

Naše parková dráha hostila ve středu 5. června odpoledne zhruba 50 účastníků společného zasedání dopravně-provozních skupin Sdružení dopravních podniků České a Slovenské republiky. Výjezdní zasedání zajišťoval Dopravní podnik města Brna. Účastníci byli rozděleni do tří skupin, z nichž každá postupně absolvovala prohlídku rotundy, prohlídku vozového depa s výkladem o zajišťování provozu na naší parkové dráze a samozřejmě také projížďku parkem.

(foto © Tomáš Randýsek)

Návštěva pracovníků Dopravního vzdělávacího institutu z Brna
pátek 31. května 2019

V pátek 31. května odpoledne nás navštívili pracovníci Dopravního vzdělávacího institutu z Brna. Byla to vlastně naše oplátka za to, že jsme se mohli v únoru "vyblbnout" v jejich dopravním sále. Kluci jim ukázali zázemí parkové dráhy a potom je samozřejmě svezli po celé trati včetně smyčky Ořechová. V pátek již byli přítomni někteří účastníci Parní Olympie, takže si mohli současně prohlédnout i zajímavé zahraniční modely. Doufáme, že se jim u nás líbilo a my už se těšíme na další návštěvu jejich dopravního sálu.

Provozní víkend
sobota 25. května a neděle 26. května 2019

Provozní víkend
sobota 18. května a neděle 19. května 2019

Provozní víkend
sobota 11. května a neděle 12. května 2019

Provozní den
středa 8. května 2019

Návštěva námořníků z MŠ Bieblova
úterý 7. května 2019

V úterý 7. května nás navštívili malí námořníci z mateřské školy Bieblova v Brně i se svými dvěma kapitánkami. Připravili jsme pro ně okružní jízdu parkem a to hned třemi soupravami. Nejdříve je odvezly dva vlaky do stanice Amfiteátr, kde děti přestoupily do vlaku, který s nimi objel vratnou smyčku a vrátil se zpět do stanice Amfiteátr. Zde děti opět přesedly do původních vlaků - každá skupinka samozřejmě do toho, kterým ještě nejela - a ty je následně odvezly zpět na hlavní nádraží. Jako bonus byla ještě připravena jízda přes smyčku Ořechová. Děti byly spokojené a to byl samozřejmě náš cíl. Děkujeme za Vaši návštěvu a budeme se těšit zase někdy příště.

Parní provozní víkend
sobota 4. května a neděle 5. května 2019

Někdy tahají nákladní vlaky také parní lokomotivy
Zde konkrétně nákladní vlak pro odvoz ostříhaných větví, které zasahovaly do průjezdného profilu.
(foto © Tomáš Randýsek)

Bohouš Pavlíček přivezl rozpracovaný model nové parní lokomotivy řady 498.0.
Zkoušel hlavně průjezd jednotlivými výhybkami, ale rozvor naštěstí obstál.
Jen trochu upraví zadní i přední běhoun.
(foto © Tomáš Randýsek)

Zahájení sezóny 2019 na Parkové dráze Olympia
středa 1. května 2019

Letos zahajujeme již desátou provozní sezónu. I když jsme první dva roky, kdy se stavělo hlavní nádraží, jezdili jen jeden víkend v měsíci, máme za sebou již hezkou řádku provozních dnů. A ten čas tak hrozně letí. A co nás čeká v letošním roce? Na dveře již klepe další ročník naší malé parní olympiády - mezinárodního setkání železničních modelů velkých měřítek, parních strojů a historických autobusů. Na začátku září proběhnou již tradiční večerní a noční jízdy, které mají u našich návštěvníků také velký ohlas. Ale hlavně nás čeká půl roku tvrdé práce, abychom pro Vás zajistili hladký provoz naší dráhy, aby vlaky jezdily přesně podle jízdních řádů a aby byl personál vždy příjemný a usměvavý. V loňském roce se do našeho klubu S.M.P.D. přihlásilo mnoho nových mladých členů, které budeme muset postupně připravit na "profesionální" přístup k provozu a hlavně k cestujícím. Někteří to zvládají rychleji, některým to trvá trochu déle. Buďte k nim, prosíme Vás, shovívaví. Protože také oni to dělají ve svém volném čase a zcela zdarma.
Jistě si mnozí z Vás všimli nového stavědla, které konečně ochránilo stavědlové páky mechanických návěstidel od vlivu počasí a nenechavých rukou všetečných návštěvníků. Takže počínaje prvním provozním dnem letošní sezóny vstupuje v platnost nová signalizace - vjezdové návěstidlo v poloze "Stůj" (horní rameno ve vodorovné poloze) znamená, že máme zavřeno. Vjezdové návěstidlo v poloze "Volno" resp "Vjezd odbočkou" (jedno rameno resp. obě ramena vychýlená pod úhlem 45 stupňů) znamená, že máme otevřeno - tato návěst je viditelná na úvodním obrázku. V obvodu hlavního nádraží přibyly také nové kilometrovníky, které byly nainstalovány na stěny vozového depa a na opěrné zídky.
V loňském roce byly uvedeny do pravidelného provozu dva nové typy lavicových vagónů s pevnými bočnicemi opatřenými nalakovanými peřejkami. Apelujeme na cestující, aby do těchto vagónů nastupovali čelními dveřmi a nepřelézali bočnice. Nástup je sice trochu komplikovanější, ale průvodčí na nástupišti Vám po příjezdu těchto vagónů vždy nástupní místa otevřou. Jinak se to dělá tak, že se odklopí šedá stříška směrem k čelu vozu a postranní černá dvířka se lehkým nadzvednutím otevřou směrem dovnitř vagónu.
V letošní sezóně nás čeká celkem 56 provozních dní, z čehož bude 12 parních a to včetně víkendu, kdy bude probíhat již výše zmiňovaná 8. Parní Olympia. Seznam přihlášených modelů a ostatních strojů můžete také sledovat na našem webu - v sekci věnované letošní Parním Olympii. Parní lokomotivy jezdí zpravidla od 11 do 17 hodin, protože ta první a poslední provozní hodina zabere jejich roztopení resp. zchládnutí a vyčištění. Tak s tím, prosíme Vás, počítejte. Seznam aktuálně nasazovaných lokomotiv (parních i těch ostatních) je pravidelně zveřejňován v programu každého provozního dne v Kalendáři akcí. Budeme se na Vás těšit a opět avizujeme, že o provozních dnech jezdíme za každého počasí. Tak tedy vzhůru do nové sezóny!